正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门,缓慢打开贮罐出液使用阀,液化天然气(lng)通过空温式气化器吸收空气中的热量,使液态介质气化成气体,同时对气体进行加热升温,使气体接近常温。气化后的天然气再经一级调压阀组调压,lng气化撬安装,把气相压力调至一较低值(一般调至0.09mpa),然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组,经过二级调压后进入用气设备。
做好lng加气站设备的定期检查需要做到以下几点:1、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故---或设备、管道、阀门等原因,造成气体泄漏形成性混合气体,遇火源发生和燃烧。2、带有天然气的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏,其泄漏速度很快,若处置不及时、不得力,容易造成气体大量泄漏,大面积扩散,有发生重大火灾事故的危险。3、由于操作、控制失误,使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力,便会自动放散、排气,也具有燃烧危险。4、站内有产生着火源的危险。站内气体处理系统的工艺管道,设备静电接地和防雷接地装置失效而产生的静电火花、雷电火花。电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花。安全管理不严出现漏洞等都会产生着火源,从而引发火灾事故。5、气体压缩系统的危险性气体压缩系统是天然气汽车加气站的部分,该系统主要是通过柱塞泵进行压缩,将天然气的压力提高至20mpa,然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时,lng气化撬,处于受压、受热状态,工艺管网易造成泄漏,遇火源就会发生火灾和。6、气体储存系统的危险性气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器,因此,储气设备的问题就非常重要,储气设施基本都是钢质耐压,由于受腐蚀或存在缺陷,如制造工艺不能满足规定的技术要求,加上维修保养不善,安全管理措施不落实等因素,极易造成储气设施或零部件损坏,厦门lng气化撬,发生泄漏引起火灾和事故。
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